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集装箱尺寸表&计量单位

      外贸及货代从业人员必须了解,在海运订舱发货环节中不可缺少的专业知识。

      一 集装箱(container)的定义
      所谓集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2。5吨集装箱等。

      二 集装箱外尺寸(container’s overall external dimensions)  

      包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。外尺寸为20X8X8英尺6吋,简称20尺货柜;40X8X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40X8X9英尺6吋,简称40尺高柜。

      三 集装箱内尺寸(container’s internal dimensions)  
      集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

      四 集装箱内容积(container’s unobstructed capacity)  
      按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱,由于结构和制造材料的不同,其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
      详细的集装箱尺寸表如下:
20尺柜(20GP):          内容积:5.69X2.13X2.18米, 配货毛重:17.5吨,体积:24-26立方米。
40尺柜(40GP):          内容积:11.80X2.13X2.18米,配货毛重:22.0吨,体积:54立方米。
40尺高柜(40HC):      内容积:11.80X2.13X2.72米,配货毛重:22.0吨,体积:68立方米。
45尺高柜(45HC):      内容积:13.58X2.34X2.71米,配货毛重:29.0吨,体积:86立方米。
20尺开顶柜(20RF):    内容积:5.89X2.32X2.31米,  配货毛重:20.0吨,体积:31.5立方米。
40尺开顶柜(40RF):    内容积:12.01X2.33X2.15米,配货毛重:30.4吨,体积:65立方米。
20尺平底货柜:              内容积:5.85X2.23X2.15米,  配货毛重:23.0吨,体积:28立方米。
40尺平底货柜:              内容积:12.05X2.12X1.96米,配货毛重:36.0吨,体积:50立方米。

      五 集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units 简称:TEU)  
    又称20英尺换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输,都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位,40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。

      六 交接方式(receiving and delivery system)  
    集装箱运输中,整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:
门到门 (door to door):
    由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输,称为“门到门”运输;
门到场(door to cy):
    由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。;
门到站 (door to cfs):
    由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
场到门(cy to door):
    由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库;
场到场 (cy to cy):
    由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;
场到站 (cy to cfs):
    由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;
站到门 (cfs to door):
    由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库;
站到场 (cfs to cy):
   由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场;
站到站 (cfs to cfs):
    由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站;  

      七 整箱货 (full container load 简称:FCL)   
    为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱,一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害,承运人才负责赔偿。承运人对整箱货,以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整,承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上,要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。

      八 拼箱货 (less than container load 简称:LCL)  
    整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。这种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物,承运人要负担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运输相同。

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本文链接: https://www.cfresh.net/international-trade/34

  1. 秋天
    秋天 3月 23rd, 2010 @ 13:34 | #-31

    @飞猪
    飞猪我们是同行?
    我也是平时打了一份备用,发在这里主要还是为了方便自己和网友以后查询。

  2. 飞猪
    飞猪 3月 22nd, 2010 @ 17:40 | #-32

    一般人很难记住,也没必要记住,室内作业贴张纸随时可查

  3. 0point
    0point 12月 10th, 2009 @ 14:04 | #-33

    @志言
    生而有涯学而无涯,

  4. 志言
    志言 12月 10th, 2009 @ 10:49 | #-34

    这个学习一下

  5. 0point
    0point 12月 5th, 2009 @ 13:18 | #-35

    @世纪之光
    下回提前准备好酱油给你,哈哈。
    @里克杰勋
    如果不是工作用到这方面的知识培训了也会很快忘掉的。

  6. 里克杰勋
    里克杰勋 12月 5th, 2009 @ 02:52 | #-36

    迷糊,当初还培训了一下海运和空运的常识,现在基本忘完了。

  7. 世纪之光
    世纪之光 12月 4th, 2009 @ 18:33 | #-37

    完全不知道的领域了。

  8. admin
    admin 12月 3rd, 2009 @ 16:42 | #-38

    @上海女seo朱云
    你的全职工作也是与货运相关的?

  9. 上海女seo朱云
    上海女seo朱云 12月 3rd, 2009 @ 14:10 | #-39

    很专业的知识啊
    平常运货会经常听到,这还是第一次来细看呢

  10. 0point
    0point 12月 3rd, 2009 @ 09:25 | #-40

    @TONY
    如果有其他网站也被K的,那估计就是服务器的问题了。可以考虑更换服务器或者IP。
    @真好网
    号召大家都像真好同学看齐,生而有涯,学而无涯。
    @古墓候梅
    实际上这篇文章不是我本人写的,只是在别人的基础上编辑、整理了一下,呵呵。
    @小农夫
    是的,莫非你是做报关的?

  11. 小农夫
    小农夫 12月 2nd, 2009 @ 22:19 | #-41

    这和报关的关系密切

  12. 古墓候梅
    古墓候梅 12月 2nd, 2009 @ 22:00 | #-42

    博主学的是什么专业,写得好专业啊。

  13. 真好网
    真好网 12月 2nd, 2009 @ 20:27 | #-43

    虽然不是这个专业的,但是了解一下比较好。

  14. 阿士
    阿士 12月 2nd, 2009 @ 17:48 | #-44

    慢慢来,不要急的

  15. TONY
    TONY 12月 2nd, 2009 @ 17:09 | #-45

    只好等等看了 发现服务器上的网站的百度收率普遍的都少了许多啊!

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